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河南長城成立于2002年，專注“長起”牌龍門吊、雙主梁龍門吊、倒三角龍門吊、包廂式龍門吊、輪胎吊、造船門機(jī)、自平衡架橋機(jī)、門式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)、冶金鑄造吊、電磁掛梁橋式、歐式行車、防爆單雙梁、潔凈室天車、提梁機(jī)、運(yùn)梁車等多個系列110余種各類起重機(jī)及配套件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。

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河南長城專注研發(fā)制造的龍門吊、雙主梁龍門吊、倒三角龍門吊、包廂式龍門吊、輪胎吊、造船門機(jī)、自平衡架橋機(jī)、門式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)、冶金鑄造吊、電磁掛梁橋式、歐式行車、防爆單雙梁、潔凈室天車、提梁機(jī)、運(yùn)梁車等高精尖產(chǎn)品服務(wù)于寶武、中鐵、中冶、中核、中航等大型企業(yè)

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豎井龍門吊

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路橋?qū)Ｓ迷O(shè)備

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提梁機(jī)

產(chǎn)品系列：路橋?qū)Ｓ迷O(shè)備

傳動環(huán)節(jié)少，傳動效率高，故障點低；
高品質(zhì)零部件，維護(hù)量小，使用壽命長；
整機(jī)變頻調(diào)速，起制動平穩(wěn)，使用安全方便；

產(chǎn)品信息

產(chǎn)品詳情：
　　提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸；與普通門式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實用。適用于經(jīng)常流動的道路橋梁建設(shè)單位。

　　該設(shè)備既可兩臺配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺同時起重的提梁機(jī)各自的起重量一般為450噸，單臺起重的提梁機(jī)起重量通常可達(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實現(xiàn)全方位機(jī)械化動作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

　　提梁機(jī)技術(shù)要求：
　　1，提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對位精度和減少對提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。
　　2，提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。
　　3，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性前提下，考慮拆裝運(yùn)輸。
　　4，采用兩臺吊運(yùn)預(yù)制梁時要滿足兩臺機(jī)子同步運(yùn)行。

技術(shù)參數(shù)：

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河南長城 · 二十年匠心鑄就

多年來河南長城持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，已形成不可替代的核心競爭優(yōu)勢！

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相關(guān)產(chǎn)品

炮車

炮車又稱運(yùn)梁車是專門為公路橋梁設(shè)計的預(yù)制梁的運(yùn)輸機(jī)械，不僅是適用于架橋工地，而且可以為整車提供驅(qū)動力。運(yùn)梁車為輪胎式，采用靜壓驅(qū)動，液壓懸掛獨立轉(zhuǎn)向或液壓驅(qū)動連桿轉(zhuǎn)向，車架為上置式雙箱梁結(jié)構(gòu)，縱向拼接，便于長途運(yùn)輸、組裝、分解。我司運(yùn)梁車的總體設(shè)計符合中國鐵道部《京滬高速鐵路運(yùn)架設(shè)備研制技術(shù)條件》的各項要求。可以同各型架橋機(jī)配合使用完成各項工作，具有通用性。

炮車

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輪胎式運(yùn)梁車

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運(yùn)梁車

運(yùn)梁車，又稱運(yùn)梁平車、運(yùn)梁炮車、炮車，是將在預(yù)制廠或橋梁現(xiàn)場預(yù)制的鋼筋混凝土梁橋橋面板運(yùn)送到架橋機(jī)的專用車輛。本車具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，制造成本相對較低，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率高等特點。操作簡單方便，操作司機(jī)只需簡單的培訓(xùn)即可勝任。維修方便，配件都屬于國標(biāo)件。運(yùn)梁車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。輪胎式運(yùn)梁平車主要適用于預(yù)制梁場與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場合。運(yùn)梁車的剎車系統(tǒng)對縱坡有

運(yùn)梁車

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運(yùn)梁炮車

運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。運(yùn)梁炮車由兩個分別獨立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動車、被動車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場等。

運(yùn)梁炮車

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